Le vélo électrique :   la mobilité d 'aujourd'hui

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Le vélo électrique : la mobilité d 'aujourd'hui

Vous en avez assez de prendre la voiture, votre lieu de travail n'est qu' à quelques kilomètres, essayez le vélo électrique.Le vélo prend un nouveau virage et amorce sa reconquête du paysage urbain. Le VAE (Vélo à Assistance Electrique) s’avère un atout phare dans ce mouvement vers une mobilité douce et efficace. Il présente de nombreux avantages en termes de flexibilité, rapidité, respect de l’environnement, santé et économies, il a toute sa place dans le peloton de tête des modes de déplacement.

Tout ce qu' il faut savoir sur les vélos électriques 

  • Différence entre vélo de ville électrique et vtt électrique : 

E-URBAIN

  • UN CADENAS OU SYSTÊME DE FIXATION DE CADENAS INTÉGRÉ
  • UN PORTE-BAGAGE
  • UN SYSTÈME D’ÉCLAIRAGE AVANT ET ARRIÈRE
  • DES ROUES EN 28” OU 29”
  • UNE GÉOMÉTRIE ADAPTÉE À LA VILLE

VTTAE

  • UN PLUS GRAND DÉBATTEMENT AU NIVEAU DES SUSPENSIONS
  • DES ROUES EN 27,5” OU 29”
  • DES PNEUS PLUS GROS
  • UNE GÉOMÉTRIE ADAPTÉE AU VTT

POINTS COMMUNS

  • UN SYSTÈME D’ASSISTANCE ÉLECTRIQUE
  • UNE BATTERIE
  • UN ÉCRAN D'AFFICHAGE
  • UN DÉRAILLEUR
  • UNE BÉQUILLE

Des réponses aux questions que vous vous posez : 

AI-JE BESOIN DE PÉDALER AVEC UN VÉLO À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE ?

Oui, cela signifie que si vous ne pédalez pas, le système de pédalage assisté ne se déclenchera pas. Cette assistance fournit généralement entre 50 % et 300 % de puissance additionnelle, selon le mode sélectionné.

COMBIEN DE TEMPS ET SUR QUELLE DISTANCE PUIS-JE UTILISER UN VÉLO ÉLECTRIQUE ?

En théorie, plus élevés sont les Wh, plus grande sera la distance que vous pourrez parcourir. Mais dans les faits, de nombreux autres facteurs doivent être pris en compte :

  • Le poids du vélo : plus le vélo est lourd, plus grande est la quantité d’énergie nécessaire pour le propulser. Chez SCOTT, le poids et l’équilibre du vélo représentent systématiquement un facteur clé.
  • La qualité du moteur : un moteur de qualité, conçu intelligemment, économisera de l’énergie et augmentera l’autonomie. Les vélos SCOTT sont équipés de moteurs Shimano et Bosch, les références actuelles sur le marché. Les moteurs sont aussi ajustés en fonction du programme du vélo. Un vélo de ville, par exemple, aura des paramètres différents comparés à un VTT.
  • L’environnement : la qualité de la route, le vent, la température et l’inclinaison de la route jouent un rôle important.

À QUELLE VITESSE JE PEUX ROULER AVEC UN VÉLO ÉLECTRIQUE ?

25 km/h : limite de vitesse de l’assistance pour les « VAE vélos à assistance électrique » (L1e-A)

Prime pour l' achat d' un vélo électrique ? 

Il existe plusieurs possibilités d’aide pour l’achat d’un vélo à assistance électrique. Ces aides de l’état et de certaines collectivités territoriales répondent à une volonté affirmée d’inciter le plus grand nombre d’entre nous à opter pour un mode de déplacement non polluant.

Tout d’abord, il convient de préciser ce qu’on entend par Vélo à Assistance Electrique (VAE). Il est défini précisément dans le code la route comme « Cycle équipé d’un moteur auxiliaire électrique d’une puissance nominale continue maximale de 0,25 kilowatt, dont l’alimentation est réduite progressivement et finalement interrompue lorsque le véhicule atteint une vitesse de 25 km/h, ou plus tôt si le cycliste arrête de pédaler » (Article R311-1 du Code de la route partie 6.11).

Devant les difficultés croissantes liées à la circulation des voitures, et depuis plusieurs années déjà, beaucoup de grandes villes françaises se sont impliquées dans une démarche de réflexion pour favoriser les déplacements à vélo. Une subvention locale attribuée pour l’achat d’un vélo à assistance électrique fait partie des mesures allant dans ce sens.

L’Etat, quant à lui, depuis la loi relative à la transition énergétique du 18 août 2015, s’intéresse entre autres au développement des transports non polluants. À ce titre, il a institué un bonus écologique. Ce bonus à l’achat d’un vélo à assistance électrique pouvait aller jusqu’à 200 euros et tout le monde était susceptible d’en bénéficier. La période de validité de ce coup de pouce financier a couru du 19 février 2017 au 31 janvier 2018. Mais attention, au 1er février 2018 cette mesure a été modifiée et désormais de nouvelles dispositions s’appliquent pour obtenir la prime à l’achat d’un vélo.

Sachez également qu’une fois propriétaire de votre vélo électrique, votre employeur a la possibilité de vous aider à financer vos déplacements pour rejoindre votre lieu de travail.

Les villes qui ont conservé la prime

A Paris, la subvention de la Ville de Paris a été maintenue après l'annonce de la prime d'Etat. Elle s'élève à 33% du prix d'achat TTC du vélo à assistance électrique (VAE), ou cyclomoteur électrique neuf, elle est plafonnée à 400€. Elle s'adresse aux particuliers domiciliés à Paris, dans la limite d'une aide par personne. Et n'est pas cumulable avec la prime d'Etat. Pour plus d'informations sur cette subvention rendez-vous sur le site de la Mairie de Paris.

A Sceaux dans les Hauts-de-Seine, la subvention existe toujours, elle s'élève à 20% du prix d'achat TTC du vélo à assistance électrique neuf (VAE), et est plafonnée à 200€. Elle s'adresse aux particuliers domiciliés à Sceaux, dans la limite d'une subvention par personne.

Une subvention d'un montant de 200€ TTC, est accessible sur demande, par les habitants résidant à titre principal dans l'une des huit villes du territoire de GPSO (Boulogne-Billancourt, Chaville, Issy-les-Moulineaux, Marnes-la-Coquette, Meudon, Sèvres, Vanves et Ville-d'Avray). Une seule subvention par ménage est accordée (non renouvelable).
Les villes de Boulogne-Billancourt, Meudon et Sèvres proposent une subvention supplémentaire de 200€ pour l'achat d'un vélo à assistance électrique. 

A Fontenay dans le Val-de-Marne, la ville accorde une aide communale fixé à 500 euros par véhicule. Cette aide est calculée en fonction du quotient familial.

Seuls les vélos à assistance électriques achetés neufs sont éligibles à la subvention. Les "speed bike" (VAE roulant jusqu'à 45 km/h), les kits d'électrification pour vélos, les trottinettes électriques et les gyropodes sont exclus de ce dispositif de subvention.

Aide valable pour des cycles neuf achetés à partir du 1er janvier 2019 (date sur la facture d'achat faisant foi).

 

Villes % sur le prix TTC Plafond maximum Plus d' infos
01 - Plaine de l'Ain 15,00% 300,00 € Détails
06 - Nice 25,00% 150,00 € Détails
06 - Menton NC 150,00 € Détails
13 - Bouches-du-Rhône 25,00% 400,00 € Détails
14 - Caen 25,00% 250,00 € Détails
18 - Bourges 25,00% 300,00 € Détails
21 - Daix 25,00% 400,00 € Détails
33 - Bordeaux Métropole NC 100,00 € Détails
33 - Arcachon NC 200,00 € Détails
34 - Agglo Béziers-Méditerranée NC 250,00 € Détails
41 - Mer 15,00% 100,00 € Détails
45 - Orléans 25,00% 300,00 € Détails
51 - Epernay 50,00% 150,00 € Détails
56 - Golfe du Morbihan - Vannes Agglo 25,00% 300,00 € Détails
56 - Vannes 25,00% 300,00 € Détails
59 - Marcq en Baroeul 25,00% 300,00 € Détails
60 - Clermont de l'Oise NC 250,00 € Détails
62 - Arras 30,00% 300,00 € Détails
68 - Colmar NC 200,00 € Détails
69 - Lyon 20,00% 200,00 € Détails
73 - Aix-les-Bains 30,00% 250,00 € Détails
75 - Paris 33,00% 400,00 € Détails
85 - La Roche sur Yon 15,00% 150,00 € Détails
85 - Pays des Herbiers NC 100,00 € Détails
86 - Poitiers 25,00% 250,00 € Détails
88 - Epinal 20,00% 200,00 € Détails
92 - Grand Paris Seine Ouest NC 200,00 € Détails
92 - Rueil Malmaison NC 500,00 € Détails
92 - Sceaux 20,00% 100,00 € Détails

 

https://www.economie.gouv.fr/particuliers/prime-velo-electrique