Vélo route VR Performance Ultegra

Et rouler plus loin, plus vite, mieux.  Le VR est conçu pour les virées en groupe, les Gran Fondo difficiles et les efforts épiques en solitaire. Avec sa géométrie d’endurance, sa large gamme de vitesses et sa garde au sol supplémentaire, vous pouvez sortir des sentiers battus et vous lancer dans de nouvelles aventures. S’appuyant sur plusieurs décennies d’expérience dans la construction de cadres et d’innovation en matière de fibre de carbone, nos ingénieurs ont méticuleusement conçu le VR de A à Z pour proposer une géométrie et un choix de matériaux optimisés, alliant confort et performance sur cette plateforme polyvalente.

Spécificités : 

MISSION : PERFORMANCE

Cette plateforme adore les virées en groupe exigeantes, les surfaces variées et les aventures au long cours. L'incroyable niveau de performance offert par le VR repose sur nos décennies d'engagement à repousser les limites de la construction et de la conception en fibre de carbone. Le VR est le fruit d'une conception où « la forme vient de la fonction », chaque élément du cadre étant configuré avec précision pour offrir la meilleure qualité de conduite possible.

FREINS À DISQUE ET AXES TRAVERSANTS

Les freins à disque sont la norme sur les vélos de course, car, comparés aux freins sur jante, ils offrent une puissance de freinage accrue, une modulation renforcée et de meilleures performances, quelles que soient les conditions météorologiques. Pour les compétiteurs et les cyclistes axés sur la performance, les freins à disque améliorent également la maniabilité et le contrôle général, et peuvent accueillir des pneumatiques plus larges pour un confort et une dynamique de conduite renforcés.

INTÉGRATION DES ÉQUIPEMENTS

Pour améliorer encore la polyvalence du VR, le cadre offre des supports de porte-bagages cachés et la possibilité d'un kit de garde-boue exclusif qui s'intègre parfaitement au cadre du VR. Le VR propose en outre des fixations sur le tube supérieur pour accueillir une pochette de rangement de type Bento. La configuration à deux vis offre un espace standard pour installer un porte-bidon, ce qui laisse la liberté d'utiliser un vaste choix de solutions de rangement de rechange.

À L’ASSAUT DES JOURNÉES DIFFICILES

Doté d'une géométrie moderne et d'un fond rigide qui raviront ceux qui recherchent la performance, le VR excelle également sur les longues distances et sur diverses surfaces grâce à quelques modifications de conception créatives. Avec un châssis à disque uniquement, sans fixation d'étrier de jante, les haubans effilés augmentent le confort et améliorent la rigidité latérale grâce à leur positionnement à l'extérieur du tube de selle. L'ensemble est optimisé pour des virées sur la journée.

Caractéristiques : 

Cadre 

• FOURCHE Felt VR 3.0, UHC Advanced carbon fiber
• CADRE Felt VR 3.0, UHC Performance carbon

SYSTÈME DE FREINAGE & TRANSMISSION

• DERAILLEUR Shimano Ultegra, RD-R8000, Shadow, 22-S
• CASSETTE Shimano CS-HG700, 11-34 T
• FREIN AVT Shimano BR-R8070, 2 pistons, Frein à disque hydraulique
• FREIN ARR Shimano BR-R8070, 2 pistons, Frein à disque hydraulique
• DÉRAILLEUR AVANT Shimano Ultegra, FD-R8000, Down-Swing
• MÉCANISME DE SÉLECTION DU SÉLECTEUR Shimano Ultegra, ST-R8020
• CHAINE Shimano CN-HG601
• DISQUE DE FREIN ARR Shimano SM-RT800, 140 mm, Center Lock
• DISQUE DE FREIN AVT Shimano SM-RT800, 160 mm, Center Lock
• PÉDALIER Shimano Ultegra, FC-R8000, 50/34 T

Roue

• PNEU Schwalbe One, Performance, 700x30 mm,
• ROUES Reynolds AR29 DB Custom, Tubeless ready, Center Lock, 12x100/12x142 mm

Cockpit

• GUIDON 43, 47 cm: Devox DBar.A2 31.8 mm, 380 mm,
  51 cm: Devox DBar.A2 31.8 mm, 400 mm,
  54, 56 cm: Devox DBar.A2 31.8 mm, 420 mm,
  58, 61 cm: Devox DBar.A2 31.8 mm, 440 mm
• POTENCE Devox StemR.A1, -7 °
• TIGE DE SELLE Devox Post.C2, 344 mm
• CASQUE 43, 47 cm: IS (IS-2),
  51, 54, 56, 58, 61 cm: IS (NO.42)
• SELLE Prologo Dimension Space STN
• BAR TAPE FBT-2

• CONFORME À LA STVZO (LÉGISLATION ALLEMANDE SUR LES LICENCES ROUTIÈRES) STVZO - Oui
• POIDS 8.09kg
• POIDS MAXIMAL AUTORISE 129kg
• VALIDATION DE REMORQUE Aucune validation de remorque

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