La profondeur de jante GMR de 38 mm en fait un excellent polyvalent. Si vous êtes à la recherche d’un essieu monté pour une utilisation quotidienne, en particulier si vos conditions de conduite sont souvent venteuses, c’est celui-ci. La hauteur de 38 mm offre un excellent boost aérodynamique par rapport à une roue en alliage standard, mais n’ajoute pas tellement de surface latérale que le vent peut vous pousser.
Bien sûr, la jante moins profonde est également plus légère, elle est donc bien adaptée aux terrains vallonnés.
Le GMR 38 Tubeless Rim-Brake est optimisé pour les pneus larges avec une pression de pneu plus faible afin de répondre aux besoins de performance des pilotes modernes à la recherche d’une faible résistance au roulement et d’une conformité élevée. Avec une largeur interne de 19 mm, l’essieu est bien adapté aux routes accidentées et aux essais les plus rapides avec un pneu de 28 mm dans la majorité des angles de vent.
Performances de freinage
Spécialement formulé pour résister à la même chaleur que nos jantes peuvent supporter, notre composé de plaquettes de frein est exclusif aux essieux montés de la série GMR. En utilisant un composé de caoutchouc, un duromètre et un agent de friction spécialement formulés, nous avons développé une plaquette de frein exclusive et réduit les distances de freinage par rapport à celles des autres essieux montés en fibre de carbone.
Spécifications
Profondeur de jante de 38 mm pour un équilibre entre aérodynamisme et contrôle.
Résine haute température pour un freinage constant sur les longues descentes.
Conception de coque de moyeu extra rigide.
Moyeux en alliage usinés de précision exclusifs.
Les rayons Sapim CX-Ray sont dotés de mamelons doubles carrés Sapim Polyax.
Roulements à cartouche scellés.
Assemblage fait à la main.
Clincher, Tubeless Ready.
Frein sur jante.
Nous contacter pour connaître la disponibilité.
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